随着电力的大力发展，变压器也就随之被应用到了各行各业内，我们都清楚任何一个事物使用久了，必定会出现各种各样的问题，就像钱币的使用和发展一样，在损耗上，变压器同样会有相同的困惑，长时间的使用总会受到多多少少的损害，因此我们也需要通过一些保养来使损耗降低。
　　变压器的损耗主要分为两个部位，一是铁损损耗，二是铜损损耗，变压器损耗中的空载损耗，即铁损，铁损包括磁滞损耗与涡流损耗，当电源电压一定时铁损基本是恒定的，且基本等于空载损失，这个空载损失可以用变压器的空载试验测出。主要发生在变压器铁芯叠片内，是因为交变的磁力线通过铁芯产生磁滞及涡流而带来的损耗。铜损是电流流过原、副线圈，在原、副线圈电阻上产生的损耗。
　　追溯到1900年左右，最早用于变压器铁芯的材料是易于磁化和退磁的软熟铁，变压器铁芯是由铁线制成，而不是由整块铁构成，为了克服磁回路中由周期性磁化所产生的磁阻损失和铁芯由于受交变磁通切割而产生的涡流，用线束制作的铁芯可有效减少涡流路径的截面积。经过研究，人们发现在铁中加入少量的硅或是铝可以大大的降低磁路损耗，增大导磁率，且使电阻率增大，涡流损耗降低。之后再经过多次的改进，就用硅钢片来代替铁线制作变压器铁芯，以此来降低损耗量。

　　近年来在这方面，都在积极研究生产节能材料，降低变压器的铁芯损耗量，变压器的铁芯材料已发展到现在最新的节能材料，这非晶合金铁芯变压器便应运而生。而使用这种材料制作的变压器，它的铁损仅为硅钢变压器铁损的的五分之一，使得铁损大幅度降低，是我们值得高兴的事。

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